Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

zveri
  • isofe

Вечно актуальной ответственности вопрос!

Давненько тут что-то ничего не было. Все посваливали из этой страны уже, чтоли?

В параллельном сообществе возник вопрос, решил вбросить и тут:
Гипотетическая ситуация: на МКАДе или на каком-то переходе, но на красный свет под колёса вам внезапно бросается кегля.
Возможные исходы:
1. Вы уворачиваетесь и влетаете в столб/стену/дерево/кювет, т.е. повреждаете своё ТС, кегля невредима, других участников нет
2. Контакт случается с некоторым ущербом для обоих, других участников нет
3. Сбиваете кеглю и параллельно повреждаете другие ТС.
Внимание вопрос!
1. Есть ли смысл надеяться на хоть какое-то возмещение со стороны пешехода?
2. Если да, то как доказать его виновность?
3. Что, собственно, делать с самим пешеходом, чтобы его привлечь по приезду полиции, в частности, если он не повредился и делает ноги?

P.S. Про гражданскую ответственность и возмещение лечения в курсе. Интересует административка и/или регрессионный иск
  • 3seven

Развод на круге

Коллега столкнулся с таким разводом в одном южном городе нашей Родины.
Ехал по кругу с двумя полосами по правой полосе. Человек в форме остановил его и сказал, что, мол, нарушаем правила проезда круга и штраф 1500 р за это.
Объяснил, что если надо ехать по кругу, то это надо делать только по левой полосе, а перестраиваться направо только перед съездом.
Короче, товарищ повелся, отдал ему какие-то 300 р и поехал дальше.

Я не пойму, гаец к чему вообще апеллировал? Единственное, что приходит в голову - типа круг состоит из множества перекрестков (стандартно - четырех), и ты несколько раз поворачиваешь налево, если тебе надо, допустим, проехать 3/4 круга. Соответственно, тебе впаривается поворот не из того положения.

Я в ПДД не вижу четких определений, но есть пару мест со фразами "перекресток, где организовано круговое движение" и "перекресток с круговым движением", из которых следует, что весь круг это все-таки один перекресток, да?
И на круге я фактически еду по перекрестку, то есть полосы как бы и ни при чем.

С другой стороны, бывают же и большие, огромные круги, когда между съездами ты проезжаешь ощутимое расстояние. И язык не поворачивается их называть перекрестками.

Короче, опрос.

Poll #2016461 Круги на воде

При движении по кругу обязан ли водитель придерживаться левого положения?

обязан
0(0.0%)
не обязан
19(100.0%)

Круг это

один большой перекресток
11(64.7%)
это несколько перекрестков
6(35.3%)
  • 3seven

История возниковения пешеходных переходов

Еще каких-то сто лет назад, если пешеход хотел перейти через улицу, то спокойно делал это — причем где хотел и как хотел. Однако в наше время, чтобы не перечить закону, придется найти пешеходный переход и постоять у светофора, пока не загорится зеленый. Не хотите? Тогда ваши действия будут считаться нарушением ПДД — переход в неположенном месте, понимаешь. В некоторых городах, вроде Лос-Анджелеса, полиция ежегодно отлавливает тысячи пешеходов-нарушителей, причем сумма каждого штрафа может достигать аж 250 долларов!

Collapse )

  • 3seven

Балльная система

В Госавтоинспекции корреспонденту "Российской газеты" рассказали о возможном механизме лишения водителя прав за регулярное нарушение правил дорожного движения.

Все оказалось довольно просто и понятно. Но тем не менее знать этот механизм полезно будет каждому водителю.

Collapse )

В целом, вы за балльную систему штрафов?

за
13(68.4%)
против
6(31.6%)
zveri
  • isofe

Проходить ТО или не проходить, вот в чем вопрос?

Заранее прошу прощения, если вопрос уже обсуждался.

Так получилось, что машину я приобрел до изменений в порядке прохождения ТО, ну и разница в покупке ОСАГО и получением талона ГТО у меня образовалась в несколько месяцев. По сути же у меня имеется полис ОСАГО почти на год вперед, при этом ТО заканчивается в этом месяце.

Я решил озадачиться вопросом, насколько резонно делать ТО в принципе. Ходят слухи, что многие страховщики отказывают в выплатах в случае ДТП, если у страхователя на момент этого самого ДТП не оказалось действующего техосмотра. Хорошенько полазив по интернетам, я не нашел ни правовой основы такого отказа, ни судейских решений в их пользу. Насколько я понимаю, сам талон или, как сейчас повелось, ему сопутствующая диагностическая карта, нужны только для получения самого полиса ОСАГО. При всем при этом, многие страховщики оформляют полисы под расписку, что ТО будет пройдет в течение какого-то срока или вообще под честное слово об этом. В связи с этим нашел интересующихся целесообразностью прохождения ТО вообще.

P.S. Понятное дело, что проще поехать, заплатить, получить, успокоиться. Кстати, я ещё не знаю точно, остается ли это утверждение правдивым в случае, если у меня не местные номера, и нет регистрации... В любом случае больше интересует теория, т.е. законодательство и практика, т.е. реальное правоприменение в подобных случаях.
Eye of The Beholder
  • ayao

Немецкие суды на стороне "голубых"

Итак, россияне не одиноки в своих мучениях с ПДД. В Германии та же ерунда, оказывается. Краткая суть, для тех, кто не хочет читать целиком:

1. В Германии тоже есть "фиолетовые и голубые". Им проще, поскольку обычно есть разметка, но бывает, что и нет.
2. Также в ПДД нет чёткого указания, кто прав, кто виноват в данной ситуации.
3. При этом и "голубые", и "фиолетовые" согласны с тем, что, поворачивая по главной, нужно включать поворотник, а "съезжая с главной" прямо - НЕ надо.
4. Немецкие суды при этом встали на сторону "голубых" но также с поправкой на поворотники:
Collapse )
  • 3seven

Новые поправки в КоАП: суд принял видео с регистратора

Оригинал взят у alienoraa в Новые поправки в КоАП: суд принял видео с регистратора
Право, как известно, у нас, увы, не прецедентное. Хотя... Может, это и к лучшему, учитывая количество неправосудных решений наших судей...
Тем не менее, всем счастливым обладателям регистраторов, думаю, будет полезно это узнать.
Прислал мне нынче комрад следующее сообщение:

"Помнишь про видеофиксацию (про спец или не спец). Тут мониторил наши суды и напоролся.
Collapse )
  • 3seven

Реальный беспредел сотрудника ДПС в городе Надым

Оригинал взят у ne2005 в Реальный беспредел сотрудника ДПС в городе Надым

Данный инцидент произошел 19.12.2012 примерно в 17:00 на ул. Зверева 44. Автор данного видео Сергей Александрович связался со мной и мы действуем сообща. 
Его остановили сотрудники, так как подумали, что он нарушил ПДД-не пропустил пешехода. Сергей сразу передал документы и остался в своей машине, что позволяет нам 70 пункт 185 приказа МВД. Ну инспектор видно об это не знает. Он требовал выйти из машины и пройти в патрульный автомобиль. Сергей отказался, за что к нему и была применена физическая сила. Сотрудник ДПС оскорблял его "щенок". На Сергея одели наручники и отвезли в ближайший опорный пункт. Позже отвезли в УВД. Там на него составили протокол и постановление за то, что он не пропустил пешехода и протокол по 19.3 КоАП-неповиновение. Продержали до 10 утра следующего дня в камере как преступника. Утром привезли в суд. Сергей вызвал адвоката и вместе с адвокатом они показали данное видео судье. Судья перенесла дело на 27 декабря 2012 года.
Я никогда не оставляю данные видео без своего внимания и пишу жалобы в ДОБДД. Сотрудник явно превысил должностные полномочия и незаконно применил к Сергею спец средства "наручники".
Жалобы от меня уже отправлены.
_______________________
Collapse )

Учить на права, чтобы не научить! Бабки решают все!!!

Оригинал взят у ne2005 в Учить на права, чтобы не научить! Бабки решают все!!!

Отличное видео, которое снял мой хороший друг Евгений.  Он прошел курс обучения на инструктора по вождению, оборудовал свой автомобиль и решил обучать людей вождению. Я был рад его решению, так как знаю, что он в совершенстве знает ПДД и будет отлично учить людей.  Ну то, что он  узнал от главного инструктора, повергло его в шок. Оказывается людей нужно учить так, чтобы не научить. Так как он честный и порядочный человек, то долго он не проработал. Смотрите видео, которое показывает отношение инструкторов в автошколах к ученикам! Подробная инструкция от главного инструктора, как нужно обучать будущих водителей. Ну и, конечно же, растущая статистика по ДТП в России, с которой никак не справится наше правительство и ГИБДД!  
     Может нашим законодателям стоит обратить на это внимание! Может не стоить злить людей, поднимая штрафы!? Наверное, нужно хорошо обучать и кому то не брать взятки!?

     Видео было сделано в автомобиле моего друга, когда он вез начальника инструкторов по вождению. Этот начальник рассказал ему про политику партии. Видеорегистратор он не видел, так как он под зеркалом. Тут статья от Евгения http://auto-pravo.info/news/272.html смотрим, а потом думаем:


Статистика ДТП с пострадавшими за 11 месяцев 2012 года. Там есть сравнение с 2011. Растем!!
Collapse )

Объезд препятствия или Грандиозная афера ГИБДД

Раз пошла такая пьянка, думаю, будет полезно выложить свою уже давнюю статью про лишения за встречку.


Оригинал взят у alienoraa в Объезд препятствия или Грандиозная афера ГИБДД

Ситуация с объездом препятствия – наиболее проблемная правовая коллизия в российском административном законодательстве. В настоящее время сотни водителей только в Москве ежедневно попадаются на объезде непреодолимого препятствия в виде неправильно припаркованного автомобиля, сломавшегося грузовика, машины на аварийке, ямы на дороге или иного препятствия, объехать которое без выезда на встречную полосу через сплошную линию разметки 1.1 не представляется возможным. В случае с дорогой в одну полосу движения в каждую сторону и отсутствием обочины – ситуация для водителя абсолютно безвыходная. И этим повсеместно пользуются инспекторы ДПС. На основании результатов Монитора автоправосудия, анализирующего постановления мировых судей, можно сделать глобальный вывод – значительный процент подобных АПН классифицируется по статье 12.15.4 с последующим лишением прав на 4-6 мес. (судья в большинстве случаев доверяет ИДПСу, утверждающему, что: а) препятствия не было вовсе б) после объезда препятствия ЛВОК вернулся в свою полосу не сразу, а двигался по встречке еще, условно говоря, 1 м). Остальные «счастливчики», сумевшие подтвердить, что препятствие было, а объезд был совершен корректно, «отделываются» статьей 12.15.3 (штраф 1000-1500 руб). Сами ИДПС утверждают, что в такой ситуации, дабы ничего не нарушить, необходимо встать за препятствием и вызывать инспектора – регулировщика, который разрешит объезд. В свете борьбы с пробками, объявленной мэром Москвы – очень «эффективное» действо…

Теперь предлагаю разобраться, насколько все это законно.

Collapse )